雪铁龙C5:做新能源,就要做到最好!

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弊病:1 普遍反应C5储物空间太少,而且不实用,确实是这样,门边放一瓶矿泉水就不能放其余货色了,洗完改进! 2 同级别车里都有一键启动,C5还是钥匙的,这点不高大上,全系都不一键启动! 3 没上坡辅助系统,是个败笔,开车上坡停车再启动过程中几次觉得要溜车,只能猛踩油门 4 车窗关窗有明显响声,这是C5通病,渴望设计改良!

为踊跃响应国家新能源汽车的政策,各大汽车厂家也纷纷朝着这块蛋糕进军,另一方面更是要减少二氧化碳的排放,保护环境人人有责。

雪铁龙C5 AIRCROSS作为新能源车的宠儿,也有着独特的魅力存在!今天从他的外观、内饰和动力和大家分享分享。

外观方面:

内饰方面:整体感到雀跃大气,大面积真皮包裹,品位感较高。两辐式平底方向盘以及大尺寸多媒体显示屏两侧四个独破空调出风口使整体布局语无伦次,不显凌乱。采用黑色和红棕色搭配,除了各种镀铬饰条提升了质感之外,双幅多功能方向盘跟液晶仪表盘则是首次浮现在春风雪铁龙SUV车型之上。设备了12.3英寸的数字仪表盘和8.0英寸的中控触摸屏。

最后,雪铁龙C5 AIRCROSS在混动动力上强于油动动力和更低的油耗,有这多少大亮点如果能步入中国市场,信赖有很多人喜好。

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雪铁龙第三代C5跟旗舰C6是一样的,主要是1.6t跟1.8t的能源。动力储备在老款车型上已教训证很成功,搭载8速自动变速箱,而且油门动力反应很及时,是一款高效低耗的发动机。并且第三代C5驾驶起来也很平稳,还有一定操控性。纯电续航里程约为50km,百公里油耗约为2L。

能源方面:

优点:第三代C5全新的动感外观设计,116颗LED光源打造,中法经典元素利用,极具辨识度的"Quad-8"矩阵式LED尾灯让人过目难忘。更有双色钻石切割铝合金轮毂,配合以尾部的不锈钢双排气管,简洁线条勾勒出强烈的动感气息,敦实的屁股,性感,耐看!,而这些设计都让第三代C5蕴含的舒畅感露出无疑。